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Un accident de train a frappé l’Espagne dimanche 18 janvier. Deux trains à grande vitesse sont entrés en collision en Andalousie, causant la mort d’au moins 39 personnes. Une trentaine de passagers restent gravement blessés. Les wagons ont été projetés hors des rails, créant un chaos total. Les secours ont travaillé toute la nuit pour sécuriser la zone et porter assistance aux victimes.
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a décrit le choc comme « terrible ». Il précise que les derniers wagons du train Iryo, parti de Malaga pour Madrid, ont quitté les rails près d’Adamuz. Ils ont percuté un train Alvia circulant dans le sens inverse vers Huelva.
Le train Iryo, filiale à 51 % de Trenitalia, était pratiquement neuf et avait subi sa dernière révision quelques jours avant l’accident. Le matériel impliqué est constitué des célèbres Flèches Rouges fabriquées par Hitachi, visibles également en France sur certaines lignes de Trenitalia.
Selon Óscar Puente, la violence du choc a projeté les deux premiers wagons du train Renfe hors des rails, qui ont ensuite dévalé un talus de cinq à six mètres de haut.
Les experts qualifient l’accident d’« extrêmement étrange » car il s’est produit sur une ligne droite, avec un train en parfait état et des voies récemment rénovées. Ce scénario constitue le pire cauchemar en cas de déraillement.
Des accidents rares mais dramatiques
Les accidents mortels de trains à grande vitesse restent exceptionnels. En Espagne, il faut remonter à 2013 pour retrouver un incident comparable. À Saint-Jacques-de-Compostelle, un train Alvia circulant à 190 km/h dans une courbe limitée à 80 km/h avait déraillé, faisant au moins 79 morts.
En France, le seul déraillement mortel d’un TGV à grande vitesse remonte à 2015 à Eckwersheim. Le TGV d’essai avait quitté les rails, provoquant la mort de 11 personnes et de nombreux blessés. Ces incidents montrent que les accidents sur les lignes à grande vitesse restent rares, mais qu’ils peuvent provoquer des pertes humaines importantes lorsqu’ils surviennent.
À lireAccident dramatique dans une fête foraine : un mort et 13 blessés après la défaillance d’un manègeDans le cas de l’Espagne, la vitesse, la collision frontale et la projection des wagons ont provoqué un scénario catastrophique. Les passagers ont été pris au piège dans des wagons déformés et en partie détruits. Les autorités restent prudentes sur les causes exactes de l’accident et poursuivent les investigations.
Bilan humain et opérations de secours
L’agence andalouse des situations d’urgence annonce que 48 personnes restent hospitalisées, dont cinq mineurs. Parmi elles, 11 adultes et un enfant se trouvent en soins intensifs. Au moins 74 autres blessés ont déjà quitté les hôpitaux après des soins. Le bilan de 39 morts reste provisoire. Le ministre avertit que ce chiffre pourrait évoluer dans les prochaines heures.
Óscar Puente s’est rendu à Cordoue pour suivre les opérations de près. Il a exprimé sa gratitude envers les équipes de secours pour leur travail considérable dans des conditions extrêmement difficiles. Il a également présenté ses condoléances aux familles touchées par la tragédie.
Le drame a provoqué une onde de choc en Espagne et dans le reste de l’Europe. Les passagers et les habitants suivent attentivement l’évolution de la situation. La sécurité ferroviaire, malgré le matériel neuf et les voies rénovées, a montré ses limites dans ce scénario improbable. Les enquêtes devront déterminer les causes exactes et proposer des mesures pour éviter qu’un accident similaire ne se reproduise.
Cette collision rappelle que même les lignes à grande vitesse ne sont pas totalement à l’abri d’accidents.
Les autorités appellent à la vigilance et à la prudence pour tous les déplacements en train, tandis que la population tente de comprendre l’ampleur de cette catastrophe.